【Honda CB1300SF】超朗報！ダレノガレ明美はバイク乗りだった！

2025年3月29日

テンションが上がって、つい投稿してしまった！
あの、ダレノガレがバイク乗りでした！

バイ美

しかも、超カッコいい！

そう、あのダレノガレ明美さんが、バイク乗りだったのです！

そして、バイクはCB1300 SUPER FOUR SP Final Edition！

ダレノガレ明美のバイクはCB1300SF

https://twitter.com/The_Darenogare/status/1905569709711638850

しかも、日本人らしく、日本車で！と、まさに大和なでしこの鏡！

この投稿を見て、勝ちで好きになりました！

CB1300 SUPER FOUR SP Final Edition

ホンダが発売する、CB1300の文字通り、最終形態となります。

もし、今のうちに購入しておけば、将来値上がり間違いなし！

いや、マジでカッコいいですよね～

スペックは以下の通り

スペック

通称名		CB1300SUPER FOURFinal Edition	CB1300SUPER BOL D’ORFinal Edition
車名・型式		ホンダ・8BL-SC54
全長×全幅×全高	(mm)	2,200×795×1,125【2,200×795×1,135】	2,200×825×1,205【2,200×825×1,215】
軸距	(mm)	1,520
最低地上高	(mm)★	130【140】
シート高	(mm)★	780【790】
車両重量	(kg)	266	272
乗車定員	(人)	2
燃料消費率^※2（km/L）	国土交通省届出値定地燃費値^※3(km/h)	28.0（60）＜2名乗車時＞
	WMTCモード値★(クラス)^※4	17.2（クラス 3-2）＜1名乗車時＞
最小回転半径	(m)	2.7
エンジン型式・種類		SC54E・水冷 4ストローク DOHC4バルブ直列4気筒
総排気量	(cm³)	1,284
内径×行程	(mm)	78.0×67.2
圧縮比	★	9.6
最高出力	(kW[PS]/rpm)	83[113]/7,750
最大トルク	(N・m[kgf・m]/rpm)	112[11.4]/6,250
燃料供給装置形式		電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞
始動方式	★	セルフ式
点火装置形式	★	フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式	★	圧送飛沫併用式
燃料タンク容量	(L)	21
クラッチ形式	★	湿式多板コイルスプリング式
変速機形式		常時噛合式6段リターン
変速比	1　速	3.083
	2　速	1.941
	3　速	1.478
	4　速	1.240
	5　速	1.074
	6　速	0.967
減速比	(1次★／2次)	1.652/2.222
キャスター角（度）★／トレール量（mm）★		25°00´/99
タイヤ	前	120/70ZR17M/C（58W）
	後	180/55ZR17M/C（73W）
ブレーキ形式	前	油圧式ダブルディスク
	後	油圧式ディスク
懸架方式	前	テレスコピック式
	後	スイングアーム式
フレーム形式		ダブルクレードル