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バイクのフロントフォークオイル交換 その9 【BMW R100RS】

フロントフォーク オイル交換、スプリング交換 の その後

バイクのフロントフォークオイル交換 その8 失敗【BMW R100RS】の続き

さて、大分更新が滞っていました。 そして、コメントを頂いて、かなり力になりますねw 更新する力を頂けましたw
私自身、海外出張があったり、妻がもうすぐ出産だったりと、色々と忙しい日々を送っていますが、早速ですが前回、その8後のレビューを書いていきたいと思います。

ちなみに、オイル漏れは完全に止まり、フロントフォークガスケットも走行後問題ないみたいですw(嬉)

上、写真のように、フォークキャップを上げたまま走行してもオイル滲みはないのを確認しました。(嬉しい~~!)

この上の確認をする前に、フェルトにオイルが多量に付着していて、オイル痕がインナーブーツに残っていたので、ひょっとしたら、漏れているのではないかと思い、上記の確認をしましたが、問題無くて良かったです。きっと、オイルを抜くときに付いちゃったのですね。フェルトを新しくすればよかったのですが、勿体無かったのでw

ただ、コメントを頂いた、カッキ-さんから、ツインサスはフォークオイルが220ccだ、というのをお聞きしてたまげましたが・・・・
どうしよう、100cc抜くか?それともそのまま様子見か?・・・・

なんか、いいですよね、R100RSのフロントフォークオーバーホールを征服したって感じの達成感。
素人としてはよくやったと、自分で自分を褒めてやりたいです。それにしても、長い期間かかったな~~。

強化スプリングのレビュー

走行した感じは、やはり以前とは全くの別物といっても過言ではありません。
(ま、以前は片方にオイルが無く、段差のたびにガチン、と身体にもろに衝撃が伝わっていました。)
自分の場合、購入した当時から不具合があったっぽいので、通常の状態が解りませんが、とにかく、誇張かもしれませんが、スムーズに稼動し、段差も問題なくクリアし、走行もスムーズです。

ホワイトパワーや、オーリンズ等は経験したことが無いのですが、硬いという噂も聞いていたし、何より安価だったので、(諭吉さん1枚位)パフォーマンスには大満足です。何より、自分で治した!という達成感が最高です。

もっとインプレを書きたいのですが、自分自身そこまで、走れていないので、随時更新していきたいと思います。

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