バイクに機械式からデジタルのスピードメータ取り付け　その3.6　BMW【再訂正編】

前回、Generateランプを取り付けましたが、不備があったので訂正します

結果としては、LEDランプをGenランプ代わりに使っちゃダメ！

前回の続き、バイクに機械式からデジタルのスピードメータ取り付け　その3.5　BMW【訂正編】

LEDランプを使用しないこと！！

スピードメーターを社外品に交換すると、GENランプがありません。

そして、BMW　R100の充電システムは、GENランプを介してバッテリーを充電するシステムになっています。

そして、充電ランプが無いからと言って、LEDランプを使用すると、その時はひょっとしたら充電するかもしれないけど、ちゃんと充電しない恐れがあります。

正常に充電電圧を出したいのであれば、メーターで使っている純正の電球を使う事！

BMW R100の充電システムは、どうやらランプを介している事がわかりましたが、LEDランプだと正常な電圧を供給できないそうです。

で、どうやってそれが判ったかというと、実際にメーターの電球に取り付けてみた。

画像の白いのは、メーターを分解して、ランプのブラケットごと装着してみました。

それで、電圧はどうなったかと言うと、こんな感じ

テスターで電圧を計測すると、どんどん電圧が上がってくる。

つまり、充電している。

で・す・の・で

GenerateランプにはLEDを使用しない事！！！

因みに、僕が使っている愛用のテスターはSANWAのテスターで安心の日本製ｗ

シンプルでとても使いやすく、端子もしまえる優れもの。

【追記】GENランプ追加の配線処理

コメント欄に質問をいただいたので、追記したいと思います。

GENランプは8番⊕から4番⊖に渡す感じで配線すると点灯するはずです。

下記画像参照↓

まとめ

スピードメータ交換をしたら、GENランプを純正で取り付けてくださいね。

さもないと、また充電しないトラブルが・・・・

充電しない、トラブルについては別の記事にて特集したいと思います。

とにかく、この問題を特定するまで、めちゃくちゃ時間がかかってしまいました・・・・

まあ、僕自身がずぼらで時間が無かった、というのもあるのですが、僕の記事を参考にスピードメーターを交換してしまった方は注意してください！

次回、バイクに機械式からデジタルのスピードメータ取り付け　その4　BMW【完結編】