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250ccバイクの4気筒エンジンの復活か!?【やったぜカワサキ】

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【バブルの産物】カワサキ:250ccバイクの4気筒エンジンの復活か!?

ZX-25R

出典:https://response.jp/article/2019/10/26/328060.html

250ccの4気筒エンジンとは?

今回、2019年のモーターサイクルショーでカワサキが250ccの4気筒エンジンを積んだZX-25Rを発表して話題を持ち去りました。

それでは、250ccエンジンの何が凄いのか、そして、250エンジンのメリットデメリット、歴代の250ccバイク達の紹介等をしたいと思います

私のバイク歴

その前に、私のバイク遍歴を紹介したいと思います。

バイク歴は20年以上

過去に

  • ヤマハ SDR200
  • ヤマハ SR 400
  • ホンダ CBX750
  • カワサキ ベルシス650
  • ホンダ スーパーカブ110
  • カワサキ スーパーシェルパ250
  • BMW R100RS

を所有していました。

海外にて、バイクの買取査定員の経験があり、海外で日本車を買いあさっていました。

 

250cc4気筒エンジンの何が凄いのか

と、言うのも現在そのエンジンは生産されていないからです

生産する側としたら、これほど無駄なエンジンは無いからです。

生産にコスト、時間、人員、全てが他の2気筒エンジン、単気筒エンジンよりも圧倒的に人員と経費が掛かる!そして、今まではキャブレターでしたが、直噴エンジンです。

言わずもがな2000年以降の度重なる排ガス規制により250ccクラスの4気筒エンジンは絶滅していたのです。

そう、250ccの4気筒エンジンは、バブルの産物としてメーカーからは腫れ物扱いでした。

しかし、5-6年前からバイク中古車市場にて250cc4気筒エンジンの価格が少しずつ上昇し始めたのです。

と、言うのも250ccながら4気筒と言う多気筒エンジンゆえにハイパワー化が可能であり、バブルの時代だからこそできた、完成されたバイク達が見直されてきたのです。

カワサキ ZX-25Rの何がすごいのか

カワサキ発表前に250cc4気筒エンジンのブームが沸々と湧いてきた時に、このカワサキの250cc4気筒エンジンの発表は話題をかっさらいました。

そして2020年排ガス規制下で45馬力を叩き出し、250ccクラス初の装備でスロットル・バイ・ワイヤ、そしてクイックシフター他、豪華装備てんこ盛りの高級志向なのです。

2018年に発表された時、他メーカーはきっと 「あっ、やられた!」と思ったでしょうねー

まさに、バブルを彷彿とさせるバイク

価格は現時点で発表されていませんが、100万円前後まで到達しちゃうんじゃね?

歴代の250cc4気筒バイク達

現在でも中古車市場で購入できる250ccの4気筒エンジンバイクですが、価格がジリジリと上昇しています。

一昔前は、そこらじゅうで走っていたバイクが今や値段が上昇中って、ちょっと考えられないですが、これが現実です。

状態がいいバイクなら、買うなら今でしょw

ホンダ

  • ホーネット250
  • ジェイド250

ヤマハ

  • FZR250
  • ジール250
  • Phazer

スズキ

  • バンディット250
  • GSX250

カワサキ

バリオス250

 

250cc 4気筒のメリットデメリット

メリット

  • 加速がある
  • パワーがある
  • 中型バイクにも引けを取らない
  • 車検が無い
  • 倍音と言い、250㏄4気筒エンジンにしか出せない良い音が出る

デメリット

  • 燃費が悪い
  • 2気筒より多少重くなる
  • 高額になる(製造コスト・排ガス規制を通すコスト)

まとめ

カワサキがZX-25Rを発表し、4気筒エンジンの中古価格も一気に引き上げられました。

きっとこれからホンダやヤマハ、スズキからも4気筒エンジンが発表されるかもしれません。二番煎じですが…

こんな事言ってはなんですが、排ガス規制されていながら45馬力も出せるのですから、規制を外すカスタムを施せば、60、70馬力も出せるモンスターバイクに変身しそうです。車検が無いから可能かも…

250cc4気筒エンジンは、バブルで失った何かを、与えてくれるような希望が持てるエンジンです。

なんと言うか、非常に元気になるし、それを再販させようとしているカワサキが凄い!

個人的な意見とすれば、昔70年代・80年代に土曜日の夜7時から全日本プロレスリングが、再度土曜日夜7時から始まる、みたいな感覚です。(?)

また、これで日本のバイクブームが再燃するといいですよねw それにしてもZX25R、乗ってみたいw

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