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カワサキZ900RSの価格と生産終了待ちで価格上昇間違い無し

参考元:https://www.hurricane-web.jp/topic/%E3%80%90%E6%96%B0%E8%A3%BD%E5%93%81%E6%83%85%E5%A0%B1%E3%80%91z900rs-cafe/

 

ヒデ
Z900RSを購入しようか迷ってる・・・
Z900RSってどうなの~?
所有してて無駄にならないかな?

 

そんな問いにお答えしますw

 

私のバイク履歴

アメリカの加州で5年間バイク買取業をしていました。

過去のバイク所有歴は以下

  • ヤマハ SR400
  • ヤマハ SDR200
  • ホンダ CBX750
  • カワサキ ベルシス650
  • ホンダ スーパーカブ110
  • カワサキ スーパーシェルパ250
  • BMW R100RS

 

カワサキ 900RS 2020年度仕様と価格

カワサキの900RSってカッコいいですよね~。

 

もう走っているだけでオーラが違う。
なんというか、それが”漢カワサキ製だから”っていうのもあるけど、カッコいい。

もちろん、往年のZ1、Z2にスタイルを寄せたのもいいのですが、「洗練されていて、かつ漢カワサキの名に恥じない名車」と言ったところでしょう。

 

すでに名車と名付けてしまいましたが、名車認定間違い無しのバイクです。

それでは、カワサキ900RSの仕様はこちら

車名Z900RS
価格(税込み)1,353,000円
総排気量948㏄
シート高800㎜
最大出力82kw(111ps)
最大トルク98N.m/6,500rpm
トランスミッション6速リターン
車両重量215㎏
燃料タンク容量17L

 

以上がスペックになります。
価格は、なかなかしますね~w
まあ、先行投資と考えたら安いものです。その辺に関しては後ほど説明します。

 

Z900RSの価格に見合う良さ

何でZ900RSが良いのか?

それは、正にTheカワサキなマシンだからでしょう。

系譜と言えば、Z1,Z2の系譜がゼファーに受け継がれ、そして満を持してこのZ900RSにそのZ系の血筋が宿ったというべきでしょう

そして良さと言えば、そのスタイルしかありません。
タンクからタイヤまで、頭から足先までがTheカワサキなのです

スペックとしては、水冷になり高性能化してツーリングに峠に街乗りにとどんな環境でも乗れるのスタイルに仕上がってます。

そして現行販売ではノーマルとカフェスタイルの2種類で、どちらも甲乙つけがたい。

2020` Z900RS

参考元:https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/

参考元:https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/

2020年発売の900RSは”イエロータイガー”ですw このカラーリングもメチャクチャカッコいいですよねw Z2がそのままスタイリッシュによみがえったようですね。

 

2020` Z900RS CAFE

参考元:https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/

参考元:https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/

Z900RSはカフェレーサー仕様が追加され、ビキニカウルが装着されました。

カウル好きにはおススメですねw

カウルが装着されるだけで高速走行も楽になるし、セパハンに替えたらよりカフェレーサーに近づきよりスタイリッシュになります。

また、カラーリングも洗練されめちゃくちゃシブいので非常に悩みます・・・

 

カワサキ900RSの口コミ

それでは、カワサキ900RSの口コミをどうぞ

 

【Z900と比較】Z900よりパワーダウンした?

参考元:https://www.webike.net/bike/13945/model-price/

これは実はちょっぴりパワーダウンしています。というのもZ900RSでは往年の空冷Z1,Z2に似せて作るために、エンジンに空冷フィンのような造形や見た目も空冷に見えたりと質感を重要視しているので、重量は5㎏増、そしてZ900より14PSダウンとなります。

車種Z900RSZ900
車両重量215㎏210㎏
最大出力111ps125ps

とはいえ、5㎏の重さはあまり気にする事もないし、14psダウンだとしても、殆ど差を感じる事はないでしょう。

もちろん、速さや敏捷性を選ぶならZ900で間違いないですが、RSが欲しい人は”カワサキらしさ”を求めているのですからw

 

Z900RSカスタム集

以下に900RSのカスタムを紹介します。

本当は海外の原型がとどめないくらい、ハードコアなカスタムを紹介したかったのですが、まだ国内販売だけなので国内のカスタムを載せておきます。

そもそも、マシンとしての仕上がりが完璧に近いので、カスタムも必要としないくらいカッコいいZ900RSですが、カスタムをするとより一層格好よくみえますね。

参考元:https://www.daytona.co.jp/blog/daytona/blog/custom/16348

セパハンに、きらりと光るエグゾーストパイプがめちゃくちゃ色っぽい、Z900RSです。

 

参考元:https://funq.jp/riders-club/article/529655/

トリコロールのカワサキタンクにモリワキマフラーと、フロントディスクがオシャレなRSです。ヨダレものw

 

参考元:https://www.pinterest.jp/pin/600175087821387586/

グリーンメタリックのホイールに白いボディが目立つ900RSで、お上品な感じwついつい後ろを走っちゃいそう

 

参考元:https://www.youtube.com/watch?v=ePuOKNcFAQA

青火の玉カラーがマフラーの焼け具合にマッチしている一台w青がとってもキレイです。

 

参考元:https://kuruma-news.jp/post/118307

これは直線番長なZ900RS。 モノサスなのに、無理やりツインサスにしてまでドラッグレースをしたいのか!? みたいな無茶苦茶なノリ、好きですw

 

以上、少ないですがカスタム事例を載せてみました。

元がカッコいいので、どんなカスタムをしてもカッコいいですが、やはりプロが行うカスタムはたまらないですよねw

 

Z900RSの価格相場と今後の価格上昇の流れ

今後Z900RSの価格は上昇するのか?と聞かれれば、確実に

「価格上昇する!」ですね。

すでに、中古車ですら値段が下がっていないイメージです。

もう、価格が上昇したくてたまらない、みたいな感じを見受けられますが、価格が上昇するタイミングとして何時か?と聞かれれば、確実に生産終了時です。

多分、その情報が出回った時点で、値段が上昇するでしょう。
ウェビックによると現状で平均100万円前後で推移してますが、生産終了と同時に急上昇は確実です。

参考元:https://www.webike.net/bike/13945/model-price/

※個人的な見解なので、ご了承下さいませ

お金に余裕があるならば、ぜひ購入したいものですね~w

特に、高騰が予想されるのは、”赤火の玉カラー”がやはり高騰すると予想されます。

 

【2021年8月18日追記】価格推移更新

出典:https://www.webike.net/bike/13945/model-price/

2021年8月現在、7月時の価格が記載されています。

2020年2月の価格、100万円から、すでに135万円までジリジリと上昇していますねw

というか、バイクでこの価格上昇はかなり急上昇だと思います。

マジで、これヤバいかも。

買おうかな・・・

ヒデ
うぉ~、買取価格が上昇している!!
買っちゃえ、買っちゃえ♪
バイ美
ヒデ
いや、普通に100万以上するから・・・

 

まとめ

以上がZ900RSについてと、価格についてのレビューになります。

とにかくZ900RSで迷っているなら、生産生産終了になる前に購入するべきでしょうねw現在何かのバイクを所有しているにしても、売却してZ900RS購入の為の下取りまたは買取で資金調達して買い替えです。

中古でも価格が下がらないし、将来的に価値が上がり、なおかつ好きなバイクなら迷う暇はないと思いますよw

 

 

 

あとがき:バイク売却前にはこれが必要

僕がカワサキスーパーシェルパをバイク王に持っていったら、なんと3万円しか値段が付けられなかった。

というのも、不人気車であり規制後のありふれたバイクで、かつ30,000km越えの中古車だったから。

これ、普通の人だったら「ふざけんなよ~!!」。ですよね?

それでも僕は5万円で売却する事ができました

たかが2万円ですが、されど2万円

 

というのもこの方法を知っていたから。

相場観を養う:まずはネットで愛車の相場を知る、という方法。

3万円も5万円も変わらないけど、もちろん高ければ良いに越したことはない。

それが大型車で価値が高いバイクであればこそで、大型バイクならば10万円以上の差が出る事もしばしば

 

相場観が判らなければ、一括査定サイトに登録して見積を貰い、愛車を売らなければいいだけ。
もちろん買取業者もバイクによっては来ない業者も居れば、「見るだけ見ます」という業者もいる。

重要なのは「首を縦に振らなければいい」だけの事。

自分の中でこの価格以下では絶対売らない、という絶対値を決めればいいんです。

 

僕が使っているネット査定がコチラです


ただし、一括査定サイトなので1時間の間に電話が約6回程鳴るワケですが・・・

「多数からの電話は嫌だ!」

という方には、まずは無難にバイク王のお試し査定でバイクを診て貰うといいでしょう。

その名の通り診て貰うだけなので、価格交渉などは全くないのでご安心下さい。

 

バイクの乗れる年齢は決まっている

「バイクに何歳まで乗るの?」

中には80歳でも乗る方は居ると思うけど、正直言って

バイクに乗る事ができる年齢は60代から70代前半まででしょうか。

因みに管理人の父は74歳ですが未だにバイクに乗ってますw

人生は有限であり、身体は一つしかないし、バイクには一度に一台しか乗れない。

だからこそ、なおのこと!

「好きな時に、好きなバイクに乗る」

「人生をバイクによって豊かにするブログ」、というコンセプトの元にこのヒデブログは、アナタにガンガンとバイクの乗り換えをおススメします。

 

管理人の40歳記念:妻の妊娠発覚時に70万円で購入したBMW R100

僕は丁度40歳に1981年式のBMW R100RSを購入しました。

4万キロ走行で自分の年齢程古いバイクに2017年当時で70万円を出費して購入しました。

妻を説得する為に、パワーポイントで20枚のプレゼンを作成し、妻の理解を得る事が出来たのです。

なぜ、若いうちからそんな古いバイクを買うの?と聞かれれば、好きなバイクだから。

そして、子供が出来たら子育てでバイクなんか買えないから・・・

「だからこそ、買うなら今しかない!」と思った。

 

しかし、40歳の僕でも250㎏のバイクをメンテナンスするのにセンタースタンドを立てたり、押したり、故障が多く自分でメンテナンスするのに本当に苦労します。

そう思うと40代に購入しておいて、良かった~と思っています。

正直言えば、もっと30代・20代に買っておけばよかったと後悔しています。

それでも、今でも当時のその判断は間違っていなかったと思います。

 

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皆さんもバイクを買い替えたいと思ったときにこんな事考えませんでしたか?

 

バイクが欲しい時に考える事

  • 「バイクを乗り換えたいけど貯金が~」
  • 「バイクを買いたいけどちょっと危ないかも・・・」
  • 「バイクに乗ってたけど、また乗りたい、でもふんぎりが・・・」
  • 「近所の人がバイクに乗ってたけど、かっこいいなぁ・・・」
  • 「子供が小さいからバイクはちょっと・・・」

 

バイクを乗り換えたいけど、踏ん切りがつかない時はこう考えたらいいでしょう。

そのお金はバイクを買うお金ではなく、時間を買うお金」だと思えばいいんです。

有限な時間を欲しいバイクと一緒に最高のバイクライフを過ごす為に、このヒデブログは存在しますw

 

  • 「こんな危ない乗り物を薦めやがって!」
  • 「アフィリ案件、ウゼェ!」

って思われたらしょうが無いですが、バイクに乗る時のワクワクした感情を抑えずにガンガン後押しするのが、このブログの管理人である僕の役目だと思っています。

 

正直、僕自身バイクに乗らずに弄ってばっかりですが、それも一つのバイクライフ!

バイクに乗らなくたってバイクライフは楽しめるんですよw

あの、所ジョージさんって、バイクを乗りまくるわけではなけれども、バイクライフを最高にエンジョイしてますよね(笑)

本当にカッコイイと思う!

 

ですので、皆さんにも色んなバイクライフがあるとは思いますが、欲しいと思ったその時がバイクの換え時ですw

 

このヒデブログも不定期更新でほぼ毎週更新はしているので、よろしければ登録お願いいたします!

 

皆さんのバイクライフが最高なものでありますように!

 

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