カワサキZ900RSの価格と生産終了待ちで価格上昇間違い無し

そんな問いにお答えしますｗ

カワサキ　900RS　2020年度仕様と価格

カワサキの900RSってカッコいいですよね～。

もう走っているだけでオーラが違う。
なんというか、それが”漢カワサキ製だから”っていうのもあるけど、カッコいい。

もちろん、往年のZ1、Z2にスタイルを寄せたのもいいのですが、「洗練されていて、かつ漢カワサキの名に恥じない名車」と言ったところでしょう。

すでに名車と名付けてしまいましたが、名車認定間違い無しのバイクです。

それでは、カワサキ９００RSの仕様はこちら

車名	Z900RS
価格（税込み）	1,353,000円
総排気量	948㏄
シート高	800㎜
最大出力	82kw(111ps)
最大トルク	98N.m/6,500rpm
トランスミッション	6速リターン
車両重量	215㎏
燃料タンク容量	17L

以上がスペックになります。
価格は、なかなかしますね～ｗ
まあ、先行投資と考えたら安いものです。その辺に関しては後ほど説明します。

Z900RSの価格に見合う良さ

何でZ900RSが良いのか？

それは、正にTheカワサキなマシンだからでしょう。

系譜と言えば、Z1,Z2の系譜がゼファーに受け継がれ、そして満を持してこのZ900RSにそのZ系の血筋が宿ったというべきでしょう。

そして良さと言えば、そのスタイルしかありません。
タンクからタイヤまで、頭から足先までがTheカワサキなのです。

スペックとしては、水冷になり高性能化してツーリングに峠に街乗りにとどんな環境でも乗れるのスタイルに仕上がってます。

そして現行販売ではノーマルとカフェスタイルの2種類で、どちらも甲乙つけがたい。

2020` Z900RS

2020年発売の900RSは”イエロータイガー”ですｗ　このカラーリングもメチャクチャカッコいいですよねｗ　Z2がそのままスタイリッシュによみがえったようですね。

2020` Z900RS CAFE

Z900RSはカフェレーサー仕様が追加され、ビキニカウルが装着されました。

カウル好きにはおススメですねｗ

カウルが装着されるだけで高速走行も楽になるし、セパハンに替えたらよりカフェレーサーに近づきよりスタイリッシュになります。

また、カラーリングも洗練されめちゃくちゃシブいので非常に悩みます・・・

カワサキ900RSの口コミ

それでは、カワサキ900RSの口コミをどうぞ

後ろのステップとステップステー？を艶あり黒に🤗
あとエンブレムのz900rsを赤黒に🤗 pic.twitter.com/IohhvR6otT

— ぶんぶんぶ〜〜ん( ´Д`)y━･~~ (@akirakerakera) February 18, 2021

除電チューニングで
給排気とエンジンは
やり尽くした2020年😎

レスポンス鋭く
パワフルな
面白いエンジンに
仕上がったと思う👀

今年は…
これまた乗り味に
多大な影響を及ぼす
サス・ダンパー
に拘ってみようと思う👍#Z900RS#パフォーマンスダンパー#オーバーサスペンション pic.twitter.com/SynWzDDUee

— かもめ（514） (@kamome514) February 22, 2021

昨日の奈良フォトツーが楽しかった余韻がすごい。#z900rs #奈良はいいとこ pic.twitter.com/aWoWMWwnPy

— にじぱん@z900rs (@niji__pan) February 23, 2021

z900rs走らすの凄く楽しい😊

— りゅうな🚹 (@Ryunakame) February 20, 2021

この連休で、改めて感じたことは

Z900RSって、ほんと一般ウケが良いバイクなんだなぁ

私のモンスターと並んでいても、話しかけられるのはだいたいZのお話し。

悔しい ( ºДº)ｷｰｯ pic.twitter.com/Dd4eeV3JaD

— 山本ねこ (@yamamotoneco) February 23, 2021

慣らし運転終わらせた後、初めてエンジン強めに回した時の衝撃がより深くZ900RSにのめり込むきっかけになったなぁ

こいつこんなにパワフルなんか！！ってめちゃくちゃワクワクした pic.twitter.com/vk8DzsH36t

— きっじ@TC.Yggdrasill (@kizi_turi) February 20, 2021

【Z900と比較】Z900よりパワーダウンした？

これは実はちょっぴりパワーダウンしています。というのもZ900RSでは往年の空冷Z1,Z2に似せて作るために、エンジンに空冷フィンのような造形や見た目も空冷に見えたりと質感を重要視しているので、重量は5㎏増、そしてZ900より14PSダウンとなります。

車種	Z900RS	Z900
車両重量	215㎏	210㎏
最大出力	111ps	125ps

とはいえ、5㎏の重さはあまり気にする事もないし、14psダウンだとしても、殆ど差を感じる事はないでしょう。

もちろん、速さや敏捷性を選ぶならZ900で間違いないですが、RSが欲しい人は”カワサキらしさ”を求めているのですからｗ

Z900RSカスタム集

以下に900RSのカスタムを紹介します。

本当は海外の原型がとどめないくらい、ハードコアなカスタムを紹介したかったのですが、まだ国内販売だけなので国内のカスタムを載せておきます。

そもそも、マシンとしての仕上がりが完璧に近いので、カスタムも必要としないくらいカッコいいZ900RSですが、カスタムをするとより一層格好よくみえますね。

セパハンに、きらりと光るエグゾーストパイプがめちゃくちゃ色っぽい、Z900RSです。

トリコロールのカワサキタンクにモリワキマフラーと、フロントディスクがオシャレなRSです。ヨダレものｗ

グリーンメタリックのホイールに白いボディが目立つ900RSで、お上品な感じｗついつい後ろを走っちゃいそう

青火の玉カラーがマフラーの焼け具合にマッチしている一台ｗ青がとってもキレイです。

これは直線番長なZ９００RS。　モノサスなのに、無理やりツインサスにしてまでドラッグレースをしたいのか!? みたいな無茶苦茶なノリ、好きですｗ

以上、少ないですがカスタム事例を載せてみました。

元がカッコいいので、どんなカスタムをしてもカッコいいですが、やはりプロが行うカスタムはたまらないですよねｗ

Z900RSの価格相場と今後の価格上昇の流れ

今後Z900RSの価格は上昇するのか？と聞かれれば、確実に

「価格上昇する！」ですね。

すでに、中古車ですら値段が下がっていないイメージです。

もう、価格が上昇したくてたまらない、みたいな感じを見受けられますが、価格が上昇するタイミングとして何時か？と聞かれれば、確実に生産終了時です。

多分、その情報が出回った時点で、値段が上昇するでしょう。
ウェビックによると現状で平均100万円前後で推移してますが、生産終了と同時に急上昇は確実です。

※個人的な見解なので、ご了承下さいませ

お金に余裕があるならば、ぜひ購入したいものですね～ｗ

特に、高騰が予想されるのは、”赤火の玉カラー”がやはり高騰すると予想されます。

【2021年8月18日追記】価格推移更新

出典：https://www.webike.net/bike/13945/model-price/

2021年8月現在、7月時の価格が記載されています。

2020年2月の価格、100万円から、すでに135万円までジリジリと上昇していますねｗ

というか、バイクでこの価格上昇はかなり急上昇だと思います。

マジで、これヤバいかも。

買おうかな・・・

まとめ

以上がZ900RSについてと、価格についてのレビューになります。

とにかくZ900RSで迷っているなら、生産生産終了になる前に購入するべきでしょうねｗ現在何かのバイクを所有しているにしても、売却してZ900RS購入の為の下取りまたは買取で資金調達して買い替えです。

中古でも価格が下がらないし、将来的に価値が上がり、なおかつ好きなバイクなら迷う暇はないと思いますよｗ

あとがき：バイク売却前にはこれが必要

僕がカワサキスーパーシェルパをバイク王に持っていったら、なんと3万円しか値段が付けられなかった。

というのも、不人気車であり規制後のありふれたバイクで、かつ30,000km越えの中古車だったから。

これ、普通の人だったら「ふざけんなよ～!!」。ですよね？

それでも僕は8万円で売却する事ができました。

たかが5万円ですが、されど5万円。

というのもこの方法を知っていたから。

相場観を養う：まずはネットで愛車の相場を知る、という方法。

３万円も8万円もさほど変わらないけど、もちろん高ければ良いに越したことはない。

それが大型車で価値が高いバイクであればこそで、大型バイクならば10万円以上の差が出る事もしばしば

相場観が判らなければ、一括査定サイトに登録して見積を貰い、愛車を売らなければいいだけ。
もちろん買取業者もバイクによっては来ない業者も居れば、「見るだけ見ます」という業者もいる。

重要なのは「首を縦に振らなければいい」だけの事。

自分の中でこの価格以下では絶対売らない、という絶対値を決めればいいんです。

因みに、2023年現在、メチャクチャおススメな画像バイク査定がコレ！
↓

ただし、一括査定サイトなので1時間の間に電話が約6回程鳴るワケですが・・・
「多数からの電話は嫌だ！」
⇧これは昔の話ｗ

コチラのサイトは、画像のみで査定が可能！

それでも、

という方には、まずは無難にバイク王の「お試し査定」でバイクを診て貰うといいでしょう。

その名の通り診て貰うだけなので、価格交渉などは全くないのでご安心下さい。

バイクの乗れる年齢は決まっている

「バイクに何歳まで乗るの？」

中には80歳でも乗る方は居ると思うけど、正直言って

バイクに乗る事ができる年齢は60代から70代前半まででしょうか。

因みに管理人の父は75歳ですが未だにバイクに乗ってますｗ

人生は有限であり、身体は一つしかないし、バイクには一度に一台しか乗れない。

だからこそ、なおのこと！

「好きな時に、好きなバイクに乗る」

「人生をバイクによって豊かにするブログ」

というコンセプトの元にこの「ハイドロブログ」は、アナタにガンガンとバイクの乗り換えを激おススメします。

管理人の40歳記念：妻の妊娠発覚時に70万円で購入したBMW R100

僕は丁度40歳に1981年式のBMW R100RSを購入しました。

4万キロ走行で自分の年齢程古いバイクに2017年当時で70万円を出費して購入しました。

妻を説得する為に、パワーポイントで20枚のプレゼンを作成し、妻の理解を得る事が出来たのです。

なぜ、若いうちからそんな古いバイクを買うの？と聞かれれば、好きなバイクだから。

そして、子供が出来たら子育て中にバイクなんか買えないから・・・

「だからこそ、買うなら今しかない！」と思った。

しかし、40歳の僕でも250㎏のバイクをメンテナンスするのにセンタースタンドを立てたり、押したり、故障が多く自分でメンテナンスするのに本当に苦労します。

そう思うと40代に購入しておいて、良かった～と思っています。

正直言えば、もっと30代・20代に買っておけばよかったと後悔しています。

それでも、今でも当時のその判断は間違っていなかったと思います。

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皆さんもバイクを買い替えたいと思ったときにこんな事考えませんでしたか？

バイクを乗り換えたいけど、踏ん切りがつかない時はこう考えたらいいでしょう。

その「お金はバイクを買うお金ではなく、時間を買うお金」だと思えばいいんです。

有限な時間を欲しいバイクと一緒に最高のバイクライフを過ごす為に、このハイドロブログは存在しますｗ

って思われたらしょうが無いですが、バイクに乗る時のワクワクした感情を抑えずにガンガン後押しするのが、このブログの管理人である僕の役目だと思っています。

正直、僕自身バイクに乗らずに弄ってばっかりですが、それも一つのバイクライフ！

バイクに乗らなくたってバイクライフは楽しめるんですよｗ

あの、所ジョージさんって、バイクを乗りまくるわけではなけれども、バイクライフを最高にエンジョイしてますよね（笑）

バイクを好きな人って、本当にカッコイイと思う！

ですので、皆さんにも色んなバイクライフがあるとは思いますが、欲しいと思ったその時がバイクの換え時ですｗ

もう一度言います！

欲しいと思ったその時がバイクの換え時ですｗ

このハイドロブログも不定期更新で、ほぼほぼ無人状態ですが、ごくたまに更新するので、よろしければ登録お願いいたします！

最後に、管理人、俄然おススメの画像診断バイク査定がコチラのアップス！
↓

という方には、まずは無難にバイク王の「お試し査定」でバイクを診て貰うといいでしょう。

その名の通り診て貰うだけなので、価格交渉などは全くないのでご安心下さい。

皆さんのバイクライフが最高なものでありますようにｗ