ハンドル換装はバイクカスタムの登竜門！種類・素材・メーカーを徹底解説

そんな問いにお答えします。

バイクカスタムってバイクを持っていたら必ず通る道。

その中でもハンドルのカスタムは、一番わかりやすく、そして乗り味に大きく変化するカスタムです。

そんなハンドルのカスタムについて、ハンドルの種類・メーカー・素材について、はたまたハンドルカスタム注意点について深堀りしたいと思います。

ハンドルカスタムに迷っているならぜひ参考にしてみて下さい！

バイクカスタムの登竜門　ハンドルカスタム

ハンドルのカスタムによって別のバイクになる　見た目にも外見にも大きく変わるカスタムです。

特にセパレートハンドル化してカフェレーサーにしたり、アメリカンバイクをよりアップハンドルにするとかなりカッコいい！

そんなハンドルカスタムの購入時の注意点や、メーカー・素材による違いを紹介できたらと思います。

ハンドル選びの注意点

希望のハンドルがあったとしても、いざ購入してみたら付かなかったり、ワイヤーが届かなかったり、車検が通らなかったりする場合があるのでご注意！

1. 長いハンドルにする場合は要注意

車検で通るのは左右合計幅4cm以内：高さ4cm以内まで

特に、251cc以上のバイクでハンドルカスタムをする場合、この許容範囲

が定められた範囲なので、この数値を超えない事。

また、それでもこの許容範囲以上のハンドルを取り付ける場合は、届け出が必要になります。

その場合は、車検時に「構造変更申請書」が必要になります。

ブレーキ・クラッチワイヤーが届かないカモ

結局、ブレーキホースやクラッチワイヤーなど、すでにノーマルの状態で長さが決まっているわけです。

ですので、もし極端に長いハンドルを取り付けた場合、標準で今まで取り付けられていたワイヤー・ホース達が届かなくなる場合があるので、要注意！

2. ハンドル径に要注意

車種によってハンドルの径も違うので要注意！

通常は22.2mm径ですが、古いBMWはやや細く、ハーレー等は25.4mmなので必ずリサーチしてから購入するように。

3. 穴無しの場合は自分で要加工

バイクにとってハンドルはライダーと繋がり、操作する最も重要な箇所であり、最も力の入る場所でもあります。

ですので、どんな衝撃や振動でもスイッチ類がずれない様にハンドルに凹が開いており、スイッチのケースに凸があり、両方が合わさりずれない様になっています。

ですので、購入したハンドルに穴が開いていない場合、自分で穴あけ加工をしなければならないので要注意！

加工については違う記事で紹介します。

4. セパレートハンドルは要注意

セパレートハンドルってカッコいいですよね！

実は僕、昔SR400をセパレートハンドルにしていて、痛い目を見ました・・・

セパレートハンドルは見た目とは裏腹に非常に乗車姿勢がキツイんですよね。

問題は、ハンドルでは無くて、脚。リアブレーキだったのです。

窮屈な姿勢で、かつノーマルステップでより自分の姿勢をキツクさせていて、結局事故ってしまいました。

詳細は以下の記事↓

>>【バイクカスタム】 カフェレーサーでセパハン、ノーマルステップは危険

バイク用ハンドルは全部で8種類

バイクのハンドルは大きく分けて8種類あります。

以下に8種類をまとめてみました。

1. ヨーロピアンハンドル

パッと見、ノーマルハンドルと遜色ない様に見えるヨーロピアンハンドルです。

2. コンチネンタルハンドル

ヨーロピアンハンドルよりも、角度と絞りが緩くなっています。

3. ストレートハンドル

ストレートハンドルと言うのは、その名の通り、一本の棒ですねｗ

どちらかというと、アメリカンに多いカスタムなのではないでしょうか。

4. フラットハンドル

フラットハンドルは、ストレートハンドルよりも多少角度がついたハンドルです。

5. スワローハンドル

スワローハンドルはその名の通り、ツバメの様な形状をしたハンドルで上下対象の形状です。

セパレートハンドルに似ていますが、ハンドルポスト基準なので、セパレートハンドルよりは乗車姿勢が楽になります、

6. コンドルハンドル

コンドルハンドルは、スワローハンドルの様ですが、多少アップ気味になるので、より乗車姿勢が楽になります。

見た目をカフェレーサーしたいけど、乗車姿勢を崩したくない、という方におススメ。

7. アップハンドル

アップハンドルは、アメリカンバイクに多いハンドルです。

アップにすればするほど、ワイルド感が出ますｗ

8. セパレートハンドル

セパレートハンドルは、フロントフォークに直接取り付けるハンドルで、乗車姿勢は、かなり前傾姿勢になります。

レーサーやスーパースポーツに使われるハンドルで、見た目はかなりレーシーになります。

バイク用ハンドルの素材で選ぶ

ハンドルの素材は大きく分けて2種類。

こちらでは、2種素材のメリットデメリットを記載しました。

スチール製

一般的に、ノーマルで取り付けられているバイクのハンドルは全てスチール製です。

スチールのメリット

• 多少さびたとしても、布で磨いてあげればすぐに落ちる。
• 磨くとピカピカに輝く

スチール製のデメリット

• 重い
• 黒いスチール製のハンドルの場合、塗装がはげ落ちる可能性がある。

アルミ製

アルミ製は、スチールハンドルよりも軽量で、アルマイト加工で色付けを行う事ができます。

軽量なので、よくオフロードバイクに使われている。

アルミ製のメリット

• 軽量
• 色付きでオシャレ

アルミ製のデメリット

• 軽すぎて高速走行や、長距離ツーリングで振動により手がしびれる
• アルマイトは傷つきやすいので、見た目の劣化が早い。

個人的には、早く傷ついてしまうアルミ製よりもスチール製がおススメ！

バイクハンドルの代表メーカー4社

バイクハンドルのメーカーは以下4社になります。

• Harricane
• POSH
• EFFEX
• バイクパーツセンター

Hurricane

言わずと知れた、ハンドルメーカー大手。

とにかく迷ったらハリケーンのハンドルバーで問題無し！

ハリケーン公式ページ

Posh

ハンドルパーツだけでなく、様々な商品を取り扱っている、Posh。

Posh 公式ページ

Effex

二輪だけでなく、四輪のパーツも扱う会社です。

独自のハンドルデザインを持つ会社ｗ

Effex公式ページ

バイクパーツセンター

前述メーカーよりも安くハンドルを購入できるのが、バイクパーツセンター。

リーズナブルにハンドルを購入するなら、ココ！

バイクパーツセンター公式ページ

まとめ

以上がバイクハンドルの種類・素材・メーカーの違いです。

ハンドルカスタムは簡単にでき、かつ見た目が大きく変わるので、初めてのカスタムにはちょうどいいと思います。

皆さんも、愛車をカスタムしてバイクライフを充実してみてはいかがでしょうか。