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BMW R100バイク ツインショック リアをオーリンズにしよう

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【朗報】BMW R100 ツインショック オーリンズにしよう

サス
PIRO4D / Pixabay

実は、もう2年半前から、というか購入時からこのリアサスペンション交換は考えていました。

と、言うのももう40年近くなるバイクなのか、私の1981年式R100RSリアサスペンションからオイルが漏れているのです。

購入したときから、そんな感じなので別に漏れてるとか、漏れてないとか関係なしに、よく分からない。

ただ、言える事はツーリングの後に、リアショックを見てみると、確実にオイルが漏れている箇所がある。

オイルが滲んで、サスペンション下部、マウント部までオイルが滲み、地面にまで落ちていました。

マウントまでならいいのですが、これがブレーキ用のディスクに落ちると、かなり命に危険がある!

色んな方のブログを見させていただいても、やっぱりツインショックのブログって少ないんですよね~~、みんなモノサス。

R100純正リアサスペンション・オーバーホール価格

そういうわけで、以前バイクのアイドリング不調で訪問した、クリメカさんでついでに診てもらうことにしていました。まぁやはり左側リヤショックの油漏れで、ノーマルのリアショック・オーバーホールができるそうです。

数日後、オーバーホールの見積もりをいただき、確認したところ、約50,000円。

うん、考えますよね。

だって、両方オーバーホールすれば10万円なのでから!

そんなこんな、モヤモヤと考えながら、どんどんと時が経っていくのだった。

R100ツインショック オーリンズ・リアサスペンション

替えようと考えていて、交換部品はやっぱり、サスペンションと言えばこれでしょう。

画像

価格を見てみると、やはり10万円前後。

最終的に、私は交換するのが分かっていますが、どうしても踏ん切りがつかない。

中古のリアサスペンションが出ていればいいのですが、BMW用ではそんなに出ない。

そんな感じで、オーリンズ社のリアショック型式を眺めて、サーチしていたら、

発見してしまいました・・・

オーリンズ社BMW R100の適合表

何気なくオーリンズ社の適合表を見ていました。

適合表1
オーリンズ適合表 R100

何度も見ましたよ、これ。

適合年式は上記以外のすべて、つまりモノサス以外のすべてと言う事ですよね。
ツインサスは全て一緒!

フムフム、96,100円、なかなか高級なお値段ですよね~。

そして、今回この記事で注目してほしいのが、S36Pです。

オーリンズ S36P

そして、”オーリンズ S36P”で検索を掛けてみると、出るわ出るわ。

  • CB400SF
  • Zepher 1100
  • XJR400
  • ZXR400

???

でしたよ。

再度、オーリンズ社の適合表を見てみると、

ZRX400の適合表
やまりんず

大体、S36Pやんけ・・・・

つまり、S36Pは

汎用リアサスペンション

と言う事ですね。

まとめ

BMW R100RSのツインショックはタマ数も少なく、そしてモノサスタイプよりももちろん古い。

リアショックもへたっているので、替えなければいけないけれども、オーリンズは高い!

色々と安く、自分で直しながら乗り続けたい、という自分にとっては非常にハードルの高い買い物なのですが、日本車にも使われている汎用品ならば、簡単に購入できて、安く(?)購入できるに違いありません。

ですので、俺は買う!!(ヤフオク)で。

※装着できるか解りませんが、自分が実験台になれればと思います。

ではでは、こうご期待w

次回の記事は、これ!!!

BMW R100バイク ツインショック オーリンズリアショック購入

BMW R100用リアサス

一応、R100のオーリンズリアサスをのせておきます。

ツインサス用(77年式~84年式)

モノサス用(85年式~92年式)

サス

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