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81` BMWバイク R100RSが充電しない!? 発電トラブル

バッテリー充電

ヒデ
充電しないよ~
走ってたらどんどんライトが暗くなる
コアラ号
いや~、次から次へと、トラブルだらけかよ!
まあ、それが楽しいんだけどねw
目次

81` BMWバイク R100RSが充電しない!? 発電トラブル

久しぶりの投稿です。

本来なら、投稿したくないんです、というのは投稿する時はトラブルがあった時。

発電しないと感じたのは最近,で、軽く100キロ位のツーリングに出た時。

走行中は問題無かったけど、「なんか調子が悪いな~!?」と思い急遽家に向かう。

スーパーにバイクを停めて、買い物をし、エンジンを掛けて帰宅しようとしたら・・・・

「キュルキュル・・カカカカカカカカ・・・・」

「は!?」

電圧計を見ると、めっちゃ電圧ないやん・・・・

深呼吸をして、多少待って、再度エンジンを掛けたら

「掛かった!!」

なんとか、家に帰宅・・・

マジかよ、おい・・・

そう言えば、なんかバッテリーの劣化が早く感じた。

そして、試しにエンジンを掛けてテスターで充電電圧を調べたところ。

12.13V位!!

全然、電圧が上がらない・・・・

電圧測定

通常、エンジンを掛けていれば電圧は14V~13Vでないと、バッテリーが充電されないんですよね~。困った!

チャージランプ付けたから充電すると思ったのに・・・・

詳しくは、コチラ↓
>>デジタルスピードメータ取り付け その3.5 【訂正編】

因みに、バイクが充電しているかどうかの測定方法はコチラ↓

バイクの充電電圧測定方法

エンジンを掛けながらテスターにてターミナル⊕⊖間を測定

基本的に、バイクのバッテリーは12Vで充電電圧が、14.00V位だとして、徐々に電圧が上昇しなければおかしい・・・

例えばこんな感じに

  • 12.10V
  • 12.12V
  • 12.14V
  • 12.20V

僕のBMは変化がないどころか、どんどん電圧が下がっていった。

つまり、充電していない、という事。

因みに、僕のおススメのテスターはこちら。

原因は何?

原因なんてわかんないですよ、マジで。

通常の国産のバイクなら、

  • バッテリー劣化
  • レギュレーター
  • オルタネーター

を怪しむところ。

ひょっとして、スピードメーターを交換した時から充電していない・・・・?

マジか・・・・

とりあえず、以前、カワサキ スーパーシェルパにて充電しないトラブルが発生した際は、レギュレーターを交換したら充電した、っていう経験があるので、それかな・・・?

レギュレーターを替えてみよう‼

もうね、スピードメーターを交換してから、またスピードメーターのトラブルシュートって、気力が無い!

そういうわけで、レギュレーターを買ってみようと思います。

またまた、輸入屋ビーマーさんの出番カナ・・・

それでは、次回、

>>BMW R100RS 充電システム修理 その①【レギュレーター発注】

お楽しみにw

電圧測定

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